新手不得不看的技巧——挂档技巧

● 挂档技巧一   首先,变速换挡要牢记“加挡先加速,减挡先减速”的原则,在加挡前“轰”油门把车速先提起来,在减挡前“收”油门把车速先降下来。

  在换挡时,尽量采用“两脚离合法”,加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则,快速踩两脚离合器踏板,可以很轻松地增加挡位。

  减挡时,按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则,踩两脚离合器,并在第一脚离合器后轰一脚空油,并保持一会儿,然后再踩下第二脚离合器踏板,与此同时将变速杆变换到低速挡。

  在这里还要注意一点,在加减挡后都应在未抬起离合器时,踩一点油门,然后慢抬离合器,在离合器压盘结合的一瞬间,踩住离合器不动,等车速稳定后再松开离合器,这样就能避免车辆“突突”猛“串”,或是磨损离合器片。

  ● 挂档技巧二:掌握好换档时机   换档要及时、正确、平稳和迅速。

汽车起步时,一般用低速档(一档)起步。

起步后,只要道路条件许可,应迅速及时逐级换入高速档。

一般地说,高速档比低速档要省油。

所以起步后,应及时升档,不要拖档行驶。

  不得在坡路或车速降低时,使用高速档勉强行驶;也不准许使用较低速档,在路况好的条件下长时间行驶。

  一般情况下不允许在车速较高时强行换入低速档,只能在一些极特殊的情况下,比如,冰雪路不宜使用制动器,或者行车中制动器突然失效时,而必须借助汽车发动机制动时才用。

  在汽车行驶中变速,非特殊情况,不得越级换档。

  上坡换档,技术要熟练,动作配合应协调,以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞,甚至换不进档位。

换档时动作稍慢一点就会使车速降低,甚至停车。

特殊情况时可越级换档(如五档换到三档,四档换到二档等)。

  下坡换档,由低速档换入高速档与在平路上换档操作相同,但动作要快,空档只要一带而过,不可停留。

否则,由于下坡助力的作用,使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大,难以换入档位。

  一旦出现挂错档或挂不进档时,应选择正确档位快速补加空油后重新挂入。

  ● 挂档技巧三:加速时要控制好油门和离合器踏板   换档时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调。

换档时变速杆必须切实推到位,使齿轮完 全啮合,以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱档。

加档的关键,在于加档前提高车速。

油门要“稳加”、“快 抬”。

由一档起步后即可加入二档,不要“冲 车”;二档加三档时,

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